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ありがとうございます。本当に使える。3速110Kでレブリミットでした。予想どおり7000回転でした(笑)
コメントありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします✨
先日36アルト5MTに後付タコメーター取り付けました!
コメントありがとうございます。タコメーター!いいですね。着々と、げしさん好みのアルトへ進化して行く様子がわかって、私も楽しい気分になれます。今後ともよろしくお願い致します。
36アルトF型AGS車に乗っています。とても説明がわかりやすくて参考になりました。この動画の否定にもなってしまうかもしれませんがラフなアクセルワークでも燃費成績は優秀で私の使用環境ではいつも26km/Lを超えているのでとても優秀だと思います。この動画によってますます低燃費走行が実現できそうです!!
コメントありがとうございます。36アルトFのAGS車でいつも26km/Lを超える使用環境はいいですね。そしてラフなアクセルワークで低燃費であることがこの動画の否定にはならないのでご安心ください。この動画はあくまでも、物理的にエンジン回転数とギア比と速度の関係を示して、ご視聴くださった人それぞれに何かのヒントになればと思って投稿した動画ですから、ご自身のドライブを考えるきっかけになれたのであれば動画を作成した甲斐があります。今後ともよろしくお願い致します。
ありがとうございます。本当に使える。3速110Kでレブリミットでした。予想どおり7000回転でした(笑)
コメントありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします✨
先日36アルト5MTに後付タコメーター取り付けました!
コメントありがとうございます。タコメーター!いいですね。着々と、げしさん好みの
アルトへ進化して行く様子がわかって、私も楽しい気分になれます。
今後ともよろしくお願い致します。
36アルトF型AGS車に乗っています。とても説明がわかりやすくて参考になりました。この動画の否定にもなってしまうかもしれませんがラフなアクセルワークでも燃費成績は優秀で私の使用環境ではいつも26km/Lを超えているのでとても優秀だと思います。この動画によってますます低燃費走行が実現できそうです!!
コメントありがとうございます。36アルトFのAGS車でいつも26km/Lを超える使用環境はいいですね。
そしてラフなアクセルワークで低燃費であることがこの動画の否定にはならないのでご安心ください。
この動画はあくまでも、物理的にエンジン回転数とギア比と速度の関係を示して、
ご視聴くださった人それぞれに何かのヒントになればと思って投稿した動画ですから、
ご自身のドライブを考えるきっかけになれたのであれば動画を作成した甲斐があります。
今後ともよろしくお願い致します。